一、鋼筋骨架的制作 鋼筋骨架的制作總共分為鋼筋的挑選、鋼筋加工以及鋼筋骨架制作等三步. 

1、鋼筋的挑選 

(1)鋼筋的梢徑應(yīng)小于190mm的錐形桿不小于3mm或者錐形桿的梢徑或等徑桿的直徑大于190mm，也可根據(jù)圖紙進(jìn)行選擇. 

(2)每根水泥電桿的鋼筋數(shù)量應(yīng)按照GB/T4623的標(biāo)準(zhǔn)和要求. 

2、鋼筋加工 

(1)在制作鋼筋籠之前，應(yīng)先使用鋼筋調(diào)直切斷機(jī)對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直加工，應(yīng)把鋼筋按照總長度的1.5/1000進(jìn)行切斷，不用造成臺(tái)階現(xiàn)象. 

(2)焊接部位應(yīng)采用閃光對(duì)焊，焊接要求應(yīng)符合GB5024的要求，焊接接頭強(qiáng)度應(yīng)不小于鋼筋本身強(qiáng)度等級(jí)要求. 

(3)鋼筋在調(diào)直時(shí)，應(yīng)采用冷拉強(qiáng)化，應(yīng)先對(duì)接后調(diào)直.其冷拉總延伸率總延伸率應(yīng)不大于4-10%，15米水泥電線桿廠家批發(fā)，當(dāng)在除銹調(diào)直時(shí)，冷拉率應(yīng)在1%-4%之間. 

(4)架立圈應(yīng)圓正平整，15米水泥電線桿廠家定制，外徑公差不大于1.5mm，接頭應(yīng)重合焊接，并按規(guī)格進(jìn)行堆放.

      在距離較長時(shí)，水泥電桿一般采用汽運(yùn)方式輸送至施工地點(diǎn)。用于運(yùn)輸?shù)目ㄜ囓噹麅蓚?cè)必須焊有1m高護(hù)欄，15米水泥電線桿廠家出售，每側(cè)各4個(gè)。車廂底部和每層電線桿之間應(yīng)用方木隔開，方木位置線桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運(yùn)輸小車支點(diǎn)長度應(yīng)不小于3m，10m以上電桿使用運(yùn)輸小車支點(diǎn)長度應(yīng)不小于6m電桿支點(diǎn)兩側(cè)面應(yīng)用木墊塞牢，綁扎牢固，防止?jié)L動(dòng)、跳動(dòng)和碰撞，要平穩(wěn)，裝車完成后應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運(yùn)輸過程中因顛簸滾動(dòng)。在距離較短，電桿數(shù)量較少時(shí)，可以采用拖拉機(jī)運(yùn)輸，15米水泥電線桿廠家，將車身與炮臺(tái)放置一個(gè)平面上，并且在車廂和和炮臺(tái)底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側(cè)進(jìn)行固定，后裝車完成后也應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止滑落。

         水泥電線桿質(zhì)量問題體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)，購買時(shí)需要注意：包裝運(yùn)輸方面。水泥電桿在包裝運(yùn)輸中產(chǎn)生的問題是占問題數(shù)量比例，供應(yīng)商對(duì)水泥電桿單點(diǎn)起吊、野蠻卸車是水泥電桿桿體產(chǎn)生碰傷、縱向裂紋的主要原因，此類問題占問題總數(shù)的48%。  　　

       工藝控制方面。漏漿、電桿模具合縫不嚴(yán)、上端面距離超差等37類問題是由于供應(yīng)商工藝控制不嚴(yán)格，未嚴(yán)格按照國標(biāo)生產(chǎn)。原材料問題方面。主筋直徑超差、主筋采用搭接等是原材料問題的主要表現(xiàn)形式，此類問題性質(zhì)惡劣。供應(yīng)商為節(jié)省成本、簡化生產(chǎn)工藝采用不符合標(biāo)準(zhǔn)主筋直徑的鋼筋、主筋連接方式改為搭接。